RX-7

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1978年に登場したSA22C型RX-7は、マツダが世界に誇るロータリーエンジンを軽量FR2シータークーペに搭載した初代モデルである。573cc×2ローターの12A型ロータリーエンジンは、ピストンエンジン換算で排気量の大きさを超えた高回転・高出力特性を持ち、軽量ボディと組み合わさって鋭いハンドリングを実現した。フロントミッドシップに近いエンジン搭載位置による前後重量配分の良さはコーナリング性能に直結し、当時の輸出先である北米市場でもスポーツカーファンから絶大な評価を受けた。グレードはGT・GLS・GTリミテッド等が展開され、1983年のマイナーチェンジでターボ仕様が追加され最高出力が130psに向上。外観は低全高と長いフードが生み出すロングノーズ・ショートデッキのスポーティなシルエットが特徴である。現在の旧車市場では初代RX-7の人気が再燃しており、特に低走行・ノーマル仕様の個体は希少価値が高い。ロータリーエンジンはアペックスシールの消耗が避けられず、購入前のエンジン圧縮測定と整備履歴の確認が特に重要となる。