シルビア

1993年10月に登場した6代目シルビア（S14型）。歴代シルビアが一貫して守ってきた5ナンバーサイズを初めて打ち破り、3ナンバーのワイドボディを採用した唯一のモデルである。ホイールベースをS13比で50mm延長し、ボディ剛性・直進安定性も向上。エンジンはSR20DE（160ps）とSR20DET（220ps）の2本立てで、いずれもS13比でパワーアップ。グレードはJ's・Q's・K'sを継続し、ターボのK'sには電動スーパーハイキャスも設定された。1996年のマイナーチェンジで外観が大きく刷新され、前期の丸みある「たれ目」フェイスから後期のシャープな「つり目」フェイスへ一変。前期・後期で印象が大きく異なるため、ファンの間でも好みが分かれる。ボディ拡大によりS13ファンの一部からは不評を受けたが、走行安定性の高さからチューニングベースとして高い支持を集めた。1997年にはオーテックジャパン製のK's MF-T（250ps）も限定発売。現在の中古相場は状態次第で100万〜300万円前後が中心。