シルビア

1988年5月、「アートフォース・シルビア」のキャッチコピーとともに登場した5代目シルビア（S13型）。曲面を多用した流麗なクーペスタイルと、5ナンバーサイズの軽量コンパクトなFRボディが若者を中心に大ヒット。グレードはトランプのJ・Q・Kに由来するJ's・Q's・K'sの3タイプで、発売当初はK'sに1.8L ターボのCA18DET（175ps）、Q's・J'sに同NA（135ps）を搭載。1991年1月のマイナーチェンジでエンジンを2.0L SR20系に換装し、型式はPS13へ変更。K's（SR20DET）は205ps、Q's（SR20DE）は140psへとパワーアップした。新開発のマルチリンクサスペンションや4輪操舵システム「ハイキャスII」も特徴で、FRスポーツとしての走行性能とデートカーとしての華やかさを両立し、シルビア史上最大のヒット作となり約30万台を販売した。姉妹車の180SXとともに、ドリフト競技や峠走りの定番車として絶大な支持を集め、頭文字Dをはじめとする自動車漫画にも登場。現在の中古相場はコンディションにより幅があるが、良質な後期SR20DET搭載車は200万〜300万円超も珍しくない。